Листать 12

Коттеджный поселок Гринвич
Московская область

- Здравствуйте Юрий Александрович, фронтальный погрузчик ZL30G, работает у Вас уже несколько месяцев, расскажите пожалуйста довольны ли Вы работой погрузчика? Мы довольны показателями машины. - (Я) Какой характер работ выполняет погрузчик, с каким грунтом работает ? - (Ч) В основном это планировка грунта, подвозка материалов, песка, щебня, так же достаточно тяжёлых бетонных колец. - (Я) То есть с этой работай погрузчик справляется хорошо ?! - (Ч) Да, конечно, все работы выполняются им хорошо и удобно. - (Я) Если провести некое такое сравнение, возможно с аналогами каких то Российских машин подобного назначения, или зарубежными погрузчиками, выше или ниже классом и простотой управления погрузчик XCMG? - (Ч) Ну, по сравнению с отечественными аналогами техника ведёт себя гораздо лучше, меньше поломок, и конечно проще и легче происходит процесс работы оператора на погрузчике XCMG. - (Я) Хорошо. Как чувствует себя оператор, удобно ли работать в такую жаркую погоду ? - (Ч) Естественно, первое самое положительное, это кондиционер…. Очень полезная и удобное приспособление, оператор может не отвлекаться на погодные условия и работать. Не возникает трудностей и с работой джостиков, ковш и гидронасосы подчиняются достаточно простым движения руки. - (Я) Какую, так скажем оценку, поставили бы Вы фронтальному погрузчику ZL30G? - (Ч) Хорошую! Нас устраивает показатели, и главное это производительность, погрузчик имеет достаточно большой ковш 1.8 для выполняемых работ, проходимость хорошая и конечно не ломается, это основное, не будет погрузчика не будет работы. - (Я) (Опубликовано в журнале "Основные Средства" 2008 г.)



ZL30G



Гаврилов-Ямский карьер
Ярославская область

Раньше эксплуатировался погрузчик на базе К-700, и после того, как он в очередной раз был пос-тавлен на ремонт, ру-ководство предприятия приняло решение о замене погрузчика на XCMG LW541F. Механик Епифанов А.В. отмечает у новой машины легкое рулевое управление, четкую работу рычагов рабочего органа, отличный обзор из кабины. Двигатель, изготовленный по лицензии Steyr, запускается без проблем. Повышенной вибрации, характерной для мощных дизельных двига-телей, также не отмечено. Большой угол поворота рамы облегчает маневри-рование погрузчика на ограниченных площадках карьера. Три пары фар основного и рабочего света обеспечи-вают безопасную эксплуа-тацию техники. Основная задача погрузчика – загрузка щебня, вырабаты-ваемого в карьере, в самосвалы, доставляющие материал для ремонта дороги. Фронтальный пог-рузчик XCMG LW541F отлично справляется с требуемым объемом ра-боты, а положительный опыт его эксплуатации позволяет руководству предприятия рекомендовать эту технику своим коллегам (Опубликовано в журнале "Основные Средства" 2008 г.)



LW541F

Ступино
Московская область

Отзыв главного механика о работе XS120 в г. Ступино (подрядчик строительства - итальянская компания Codest): Каток  удобен в управлении, производителен, хорошо уплотняет песчаную подсыпку. На объекте слой подсыпки колеблется от 0,2 до 1 метра, а в некоторых местах доходит до 3-х метров. Во всех случаях качество уплотнения было принято лабораторией генерального подрядчика с оценками  «хорошо» и «отлично».
Каток имеет высокую эффективность вибратора: большая амплитуда используется для первоначального и глубокого уплотнения, малая амплитуда и высокая частота - для финишной доводки и поверхностного уплотнения. В сравнении с аналогами российского производства каток отличается более высокой производительностью, удобством кабины, простотой в управлении, доступностью моторного отсека,  современным дизайном. Нормы расхода дизельного топлива  установлены на уровне 12 л/час, то есть полного бака (230 л) хватает на 2 дня при 10-ти часовом рабочем дне. Каток послушен и удобен в работе. Запас скорости и мощности позволяет быстро перемещаться как по стройплощадке, так и по трассе.
В общем, машина уплотняет грунт эффективно и с задачами справляется. (Опубликовано в журнале Строительная Техника и Технологии 2006 г.)

XS120



Московская область

Компания Технодорстрой эксплуатирует уплотняющую технику XCMG и очень довольная ею. Работы ведутся в городской черте, основная задача - укладка асфальтового покрытия в жилых кварталах. Асфальтоукладчик RP601 и дорожный каток YL16C отлично справляются с этой работой. Специалисты компании особо отмечают высокую степень предварительного уплотнения плиты укладчика - "до 94 процентов". 16-тонный пневмошинник следом за укладчиком создает почти зеркальное покрытие. "Техника у нас отличная, рассчианная на большие объемы работ, вот с ними не всегда хорошо - кризис." Почему купили китайскую технику? "Очень просто - дешево, а конструкция плиты точно такая как у Фогеля. Зачем переплачивать?
Листать 12